Bueno, procederemos a una revisión del F1 1:9.Dificultad media. No es muy difícil pero tampoco es muy sencilla.
Construcción: Bastante modular, a pesar que los modelos de 1000 piezas en adelante para una sola construcción ya comienzan a complicarse.
Peso: Bastante, muy consistente.
Colores: Rojo y negro principalmente.
Fragilidad: Las zonas más frágiles serían los deflectores laterales, únicamente sujetos a la plataforma de abajo. Los alerones traseros no son excesivamente frágiles.
Módulos: Alerones traseros. Morro y alerón delantero (extraibles). Capó motor puramente estético y sólido, con toma de aire. Sistema de refrigeración bien diseñado, con los pontones y los radiadores muy bien conseguidos. Volante sencillo (me hubiera gustado muchísimo más en negro) pero funcional, haciendo girar ambas ruedas delanteras. Pedales de adorno.
Pequeños módulos: A destacar los espejos, partes móviles en el alerón delantero, una especie de guardabarros detrás de las ruedas delanteras, parte trasera de los pontones que casi engancha con el alerón trasero.
Ruedas. Con buenos neumáticos, de muy buen aspecto. Llantas lisas. Delanteras insertadas mediante 3 pivotes en el eje delantero. Traseras, en eje trasero, con discos de freno.
Morro y alerones delanteros (que son extraibles), vista cuasi frontal y lateral
Detalle del eje delantero:
Vista trasera, apreciando los alerones y la luz posterior.
Otra vista de frente:
Aquí se puede apreciar los deflectores, radiadores y pontones
En esta foto enganchamos desde el capó motor hasta el eje delantero
1 comentarios:
Como mola.
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